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14 Juli 2013

Sie wissen, dass die Nachricht von der neuen Nissan Leaf?

  • Geschrieben von Aitor

Nissan beinhaltet die neueste Technologie, Verbrauch in der neuen Nissan Leaf. Nissan-Ingenieure in Großbritannien, Europa und Japan eingeführt technologische Veränderungen über 100 und Technik und haben die feinste Ausstattung Blatt , um die Effizienz des Fahrzeugs zu steigern und eine noch umweltfreundlicher Leistung.

El Nissan Leaf hat ein Telematik-System namens-und Unterhaltungs ZURÜCKKEHERENDie mit der Außenwelt durch eine integrierte SIM-Karte verbunden ist. Dieses System verhindert, dass der Fahrer braucht, um ihre eigenen Smartphone verwenden, um die Verbindung zum Auto bieten, und ermöglicht die vollständige Kontrolle über ein Sieben-Zoll-Touchscreen auch.

Die meisten über 100 cambios , die auf durchgeführt haben Nissan Leaf Original kommt von Kunden-Feedback oder von den Kommentaren der User in Foren gewidmet inspiriert Nissan Leaf. Eine der größten Änderungen ist die Neudefinition des Algorithmus verwendet, um die verbleibenden wirkliche Autonomie bestimmen, wenn das Auto in Bewegung ist. Dieser Algorithmus ist nun in der Lage, das Verhalten des Fahrers hinter dem Lenkrad lesen und eine intelligente Langzeit-Logik anstelle der Berechnung nur auf der Grundlage einer spezifischen Energieverbrauch zu einem bestimmten Zeitpunkt.

Zusätzlich ist die Nissan Leaf Sie können den Ladezustand vor dem Start einer Tour zu überprüfen, Google Send to Car können Sie von einem Smartphone oder einem Computer Routen geplant senden, zeigt das Navigationssystem jetzt die verbleibende Reichweite am Ende einer Reise, die Liste der Ladestationen mehr nächste wird ständig durch das Telematik-System, Eco-Modus-Taste auf das Lenkrad zu reduzieren Beschleunigungen und mehr Autonomie, die Anzeige der persönlichen Ersparnisse / globalen Energie Nissan Leaf aktualisiert ist das Bose Energy Efficient Series (EBS) mit leichten Lautsprecher und ein digitaler Verstärker, der weniger Energie verbraucht, hat vier Onboard-Kameras, die eine Overhead-Bild zu erstellen 360 Grad zum Parken zu erleichtern, die Batterie hat eine Kapazität 5.000 fache von einem Smartphone, dem Motor erzeugt 254 Nm Drehmoment, das Doppelte eines Lotus Elise, der neue Batterieanzeige zeigt die verbleibende Prozentsatz und eine Anzeige für Bars, LED-Licht auf der Ladeanschluss sorgt für Sichtbarkeit bei Nacht lädt die Auto kann die Innenraumtemperatur für die Zeit des Jahres durch die App ZURÜCKKEHEREN von zu Hause oder dem Büro einzustellen, plant die Stadt den Eco-Routing-System, um Energie zu sparen und die Autonomie, LED-Scheinwerfer haben eine Reihe fünf Mal herkömmlichen Halogenlampen, RSS-Reader, lesen Nachrichten, Wetter und andere Informationen aus der Quelle bevorzugten RSS-, Sitz und Lenkung wurden verbessert, um den Geschmack der europäischen Autofahrer zu entsprechen.

Sicherheit ist ein zentrales Thema in der Nissan Leaf. Es ist falsch, dass das Auto nicht fahren oder neu zu laden, wenn es regnet. Alle Hochvoltkomponenten sind außerhalb des Bereichs der Fahrgastraum mit einem bestimmten Batterie 12v für diese Elemente in den Fahrgastraum gefunden, wie die elektrischen Fensterheber und die Kontrollen für Entertainment-Geräte entfernt.

Motor-und Batterie neuen Nissan Leaf
Jeder Nissan Leaf hat ein Antriebssystem, die vertikal mit einem Motor von der Größe eines Fußball montiert ist. Die aktuelle, die Zellen 192 380 v Batterie 250 kg erreicht.

Der Akku verfügt über verschiedene Stromsysteme mit einer Reihe von Investoren zu steuern und das Blatt zu wenden. Zum Beispiel die AC-Strom aus einer Steckdose, wird DC, um die Batterie zu speisen. Schnell-Ladegeräte öffentlichen füttern die DC-Anschluss direkt Nissan Leaf für Laden Sie den Akku von leer bis% in ein paar Minuten 80 30.

Die Batterie ist in dem unteren Teil des Fahrzeugs, um das Zentrum der Schwerkraft gleich und neue regenerative Bremssystem kehrt das 94% der Energie wird der Batterie zu senken entfernt. Das Ladekabel kann automatisch für andere Zwecke freigeschaltet, wenn die Last komplett ist aber die elektromagnetische Verriegelung wird verwendet, um ungeplante Stillstände während der Wiederaufladung verhindern.

Als Reaktion auf die Vorschläge von den gegenwärtigen Eigentümern Nissan Leaf el Ladeanschluss Auto war modifiziert. Die Luke geöffnet jetzt entfernt von der Taste oder durch eine (nicht-mechanische wie üblich) Power-Taste auf dem Armaturenbrett wieder aufladen und hat eine kleine LED-Licht, um die Aufnahmen in der Nacht oder in schwach beleuchteten Orten zu identifizieren hilft wie beispielsweise eine Tiefgarage.

Das Auto kann gelassen werden sicher Laden in einer Garage und 12 dauert Stunden, um vollständig aufgeladen werden, wenn sie in eine Steckdose eingesteckt ist. Nissan empfiehlt, dass die zukünftigen Besitzer des Blattes durch Elektriker überprüfen Sie Ihre Hausinstallation und bestätigen die Eignung für das Auto Aufladen vor dem Erwerb. Die beste Lösung für Home-Lade ist ein Ladegerät, die Lasten 16 32 oder Ampere liefern kann (je nach örtlichen Vorschriften), um einen Nissan Leaf in acht oder vier Stunden bzw. aufladen.

Markieren Nissan Leaf

    • Die Telematik-System verwendet eine SIM-Karte online sein.
    • Die 7 Zoll-Touchscreen fungiert als Drehscheibe des Autos.
    • Das Auto sendet anonym Antrieb des Global Data Center von Japan-Daten.
    • Google Send to Car Die Software ermöglicht es, die Übertragungswege, um das Auto von einem Smartphone oder Computer.
    • Daten von Google Sehenswürdigkeiten sind nahe gelegenen Sehenswürdigkeiten.
    • Das System liest RSS-News-Verkehr, Wetter und andere Informationen von unserem Lieferanten RSS Favorit.
    • Verfügbaren Kameras an der Vorderseite angeordnet ist, die Rückseite und die Unterseite der Spiegel.
    • Luftbild erzeugt 360 Grad zu Einparken zu erleichtern.

Batterie

    • Die Batterie des Nissan Leaf hat eine 5.000 mal die Kapazität eines Smartphone.
    • Wiegt etwa ein Sechstel des Fahrzeugs; 250 kg.
    • Es ist an der Unterseite des Wagens angeordnet ist, um den Schwerpunkt desselben zu senken.
    • Der neue regenerative Bremssystem liefert die 94% der wiedergewonnenen Energie an die Batterie.
    • Der Akku mit Lithium-Ionen-Technologie, besteht 192 Zellen mit insgesamt 380 v.

Motor

    • Brandneu und von Grund auf für den neuen Nissan LEAF gemacht.
    • Eine neue integrierte vertikale Design macht es sich mehr als nur ein Motor.
    • Der Leichtlauf-Motoren verbraucht weniger seltene Materialien und die Größe eines Fußballs.
    • Der Motor kann bis zu 10.000 rpm dreht, die einer herkömmlichen Brennkraftmaschine etwa zweimal.
    • Es erzeugt das maximale Drehmoment von null Umdrehungen pro Minute, um eine hohe Beschleunigung zu erreichen.
    • Der Motor 254 Nm Drehmoment, mehr als doppelt so eines Lotus Elise.
    • Der neue Nissan LEAF hat die Hälfte das Gewicht erhalten, dass ein Auto mit Hybridmotor oder Verbrennungs gleichen Größe.
    • Spezifische Wischermotoren sind sehr ruhig.

Recharge

    • Es kann in einem inländischen Plug-in 10 12 Stunden aufgeladen werden.
    • Neue Heimat-Ladegeräte 6,6 Kw was 4 Neubildung in Stunden.
    • Ein Nissan LEAF aufladen 6.6 Kw Stromverbrauch ist ähnlich wie eine elektrische Heizung und beendet den Ladevorgang der Batterie aus leeren in 4 Stunden.
    • Schnell-Ladegeräte öffentlichen Lade Nissan LEAF leeren Akkus 80 30% innerhalb von Minuten.
    • Die Luke geöffnet werden kann, aus der Ferne aufladen mit dem Autoschlüssel.
    • Es wurde ein LED-Licht auf Port für einfache Bedienung in der Nacht aufzuladen.
    • Die elektro-magnetische Ladekabel Sperre verhindert unbeabsichtigtes Lösen.
    • Das Ladekabel kann automatisch entriegelt, um in anderen Fahrzeugen verwenden, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist.
    • Derzeit gibt 21.000 Ladegeräte AC-Betriebs aus ganz Europa und 759 DC-Schnellladegeräte.
    • In Großbritannien gibt es 2.400 87 Ladegeräte und AC-DC-Schnell-Ladegeräte.

Kosten

    • Volle Batterie aufladen 24 kW / h LEAF aufgeladen € 2,50.
    • Die Kosten pro km Nissan LEAF 100 ist weniger als ein Viertel der Kosten von jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor von ähnlicher Größe und den gleichen Abstand.

Heizung und Klimaanlage

    • Die neuen Elektro-Pumpe ist eine 70% effizienter und erhöhen die Autonomie.
    • Die ZURÜCKKEHEREN App kann aus der Ferne steuern die Heizung / Klimaanlage, eine bestimmte Temperatur im Auto zu erreichen.
    • Das Auto kann im Winter aus dem Komfort von zu Hause auftauen und warm.
    • Die Fernbedienung Klimaanlage während der Belastung vermeidet gespeicherte Energie, um die Kabine zu heizen einmal im Gange

Eco Straßenrand

  • Die Eco-Taste am Lenkrad steuert die Beschleunigung effizient sein.
  • Das Bose Eco hat einen Verstärker, der weniger Wärme abgibt, um die gleiche Lautstärke wie ein konventioneller, aber mit einem 50% weniger Strom während des Einsatzes Geräte zu produzieren.
  • Der Eco-Routing-GPS-Funktion können Routen, die Energie sparen und die Autonomie zu wählen.
  • Es berücksichtigt die maximale Geschwindigkeit auf jeder Straße und Pisten, effizientere Routen zu finden.
  • Die Ladestationen werden als Zwischenschritte in der Adresskarten dargestellt.
  • Einen Ladestation, wenn die Länge der Strecke, die Reichweite des Autos übersteigt.
  • Verbesserungen Navigationssystem beinhaltet eine Vorhersage der verbleibenden Bereich bis zum Ende der Route.
  • Liste der Lade mit ständig aktualisierten Adressen.
  • Die LED-Leuchten haben eine Reichweite von fünf mal höher als Halogenlampen.
  • Über 60% des in den Innenraum des Nissan LEAF verwendete Kunststoff ist aus recycelten Materialien hergestellt.
  • Die 99% des Fahrzeug ist recycelbar Batterien recycelt oder wiederverwendet.
angesehen 16322 mal Zuletzt geändert am: Mittwoch, März 05 2014 19: 10
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