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Die 12 13 in diesem Monat und wird in Mexiko auf 5 º 2012 Automotive Technical Meeting gefeiert. Es ist eine Veranstaltung, bei der Kfz-Wartung Profis neue Technologien, Erfahrungen zu sammeln, zu lernen und aktualisiert.

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Es ist weniger! Die nächste 15 16 Juni und wird in der Automotive Expo Mexico 2012 Korrektur und Wiederaufbau statt.

Diese kostenlose Veranstaltung wird Konferenzen über Dienstleistungen und Automotive-Berichtigung Rekonstruktion Exposition der Hersteller und Vertreiber von Maschinen Ersatzteile, Werkzeuge und Zubehör konzentriert verfügen. Nutzen Sie diese Gelegenheit, denn der Eingang keine Kosten haben.

diese Ernennung wird eine ausgezeichnete Gelegenheit für den Kontakt zwischen Anbietern und Anbietern dieser Disziplinen konzentrierte sich auf Kfz-Wartung.

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Die Bensberg Classics Shloss 2012, ein Ereignis, von High-Level-Klassiker findet jedes Jahr in Deutschland seit 2009, hat seine Anmeldefrist eröffnet.

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05 Jan 2012

Die Maastrichts Expositie & Congres Centrum Forum wird Freitag 13 15 Januar-JANUAR Gastgeber und TopMobiel der Inter Veranstaltung.

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Pablo y 6936 andere Sie die Gruppe beigetreten sind Workshop Manuals Schwerverkehrs 16 Stunden 52 Minuten

Nun, wie im letzten Beitrag muss ich "autoresponder", weil ich keine Hilfe habe. . Für diejenigen unerfahrenen Mechaniker wie mich, die hier nach Antworten von Experten suchen, untersuchen Sie das Problem weiter. Die Zähne der Presse sollten beim Anziehen der Schrauben mindestens 7 oder 10 mm vom Schwungrad entfernt abgesenkt werden (je nach Fahrzeugmodell). Diese Bewegung ermöglicht es der Presse, die Kupplungsscheibe gegen das Lenkrad gedrückt zu halten, da die Scheibe bei Gebrauch abgenutzt ist. Wenn beim Montieren einer Scheibe und beim Festziehen der Muttern der Presse die Zähne an derselben Stelle blieben, ohne abzusinken, würde beim Starten des Motors einfach keine Traktion auftreten. Beim Lösen der Kupplung würde sie gleiten. Wenn im Gegenteil die Zähne zu stark abfallen und am Lenkrad hängen bleiben (was mein Fall war), weil sich der Kragen nicht bewegen kann, hat das Auto keine Kupplung, die Scheibe wird immer gegen das Lenkrad gedrückt. Dies geschieht aus zwei Gründen: Zum einen funktioniert die Presse nicht gut oder die Paste der Scheibe ist sehr dick, wodurch die Zähne zu tief fallen. Dies war es, was ich über meinen Zweifel herausfinden konnte. Ich hoffe, diese Informationen sind für jemanden nützlich.

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