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19 Juli 2012

Neue Husqvarna Strada und TR TR 650 650 Terra Asphalt-und Offroad

  • Geschrieben von Aitor

Husqvarna fügt zwei Modelle: die neue TR 650 Strada und der neuen TR 650 Terra, zwei äußerst agile und dynamische Einzylinder Motorräder.

Die neue Husqvarna TR 650 hat einen besonders modernen Look, leicht und sportlich, sowohl die Terra-Version für den Einsatz in gemäßigten Gelände gedacht und die Strada-Version für den Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt.

Einzylinder besonders potent

La Strada und TR TR 650 650 Terra beschäftigen Motor 650 G BMW Motorrad GS. Diese 652 cc Einzylinder-wassergekühlt und mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet erfuhr umfangreiche Modifikationen und erreicht die Leistung erheblich steigern. Insbesondere bei 43 kW / PS bei 58 7.250 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von Nm 60 5.750 Runden bewertet. Für diejenigen, die neu in der Welt der Fahrräder, erhalten gerade Ihre Lizenz und haben weniger als 25 Jahre alt, ist als Sonderausstattung ab Werk unteren Leistungsvariante angeboten. Diese Version hat eine Leistung 35 kW / PS bei 48 7.250 Drehzahl und Drehmoment des 54 5.750 Nm min.

Allerdings hat diese Einzylindermotor zahlreiche Modifikationen unterzogen, um Ihre sportlichen und dynamischen Einsatz anpassen. Für eine große Antriebskraft, hohe Geschwindigkeit und unmittelbaren Reaktionen wurde die elektronische Kraftstoffeinspritzung modifiziert Nockenwellen geändert wurden und erhöhte Kompression und andere spezifische Änderungen. Trotz dieser Änderungen, dies kombiniert mit einer Auspuffanlage aus Edelstahl mit zwei Anschlüssen und mit geregelter Katalysatorrohre 3 Weise auffällig Motoreffizienz und Respekt für die Umwelt ist.

Der kraftvolle Einzylinder-Motor der Husqvarna TR 650 Strada, kombiniert mit einer Getriebe-und Fünfgang-Klauenkupplung ist für das Fahren auf kurvenreichen Straßen, während der Propeller TR 650 Terra, mit höheren Drehmomentkurve, Driving glänzt vor allem auf dem Land.

Robustes Gehäuse Jeeps Straßen und Wege

Die Struktur ist auf einem rohrförmigen Rahmenstruktur mit anschließender mit der Schraube an der unteren Fahraufbau geschraubt basiert. Die Führung des Vorderrads ist für eine große invertierte Teleskopgabel Torsionsfestigkeit mit Rohre 46 Millimeter. Eine ebenfalls sehr resistent gegen Torsionskräfte Doppelkniehebel ist für die Führung des Hinterrades verantwortlich. Diese Wippe ist fünfeckig geformte Rohre. Das System wird durch eine gelenkige Lagerung der Mittelpfosten verbunden sind. Im Einklang mit ihrem Einsatz auf befestigten Straßen hat die Husqvarna TR 650 Strada Alu-Räder gegossen, während die TR betont Tugenden 650 Terra Offroad-Bike mit Kreuzspeichen-Räder mit der Felge des Rades und die Nabe Leichtmetall-Legierung. Die Wendigkeit des Motorrades und sein treuer Pfadverfolgung mit einem hohen Maß an Komfort und gute Offroad-Qualitäten, dank der großen Federweg 190 Millimeter kombiniert.

Die TR 650 Strada serienmäßig mit ABS

Die Dynamik der beiden Bikes erfordert ein System von Hochleistungsbremsen. Die beiden Modelle haben Scheibenbremsen an beiden Rädern, auszustatten, der die Fahrrad mit Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die neue Husqvarna TR 650 Strada ist serienmäßig mit ABS-Bremsen ausgestattet. Die neue Husqvarna TR 650 Terra kann das ABS-System zu nehmen als Zubehör ab Werk montiert. Wenn der Einsatz und die Fahrweise des Bikes erfordern, kann das ABS-System getrennt werden.

Hauptmerkmale des Husqvarna Strada 650 und der neuen TR 650 Terra

• Leistungsstarke Hochdrehzahl-Einzylinder-Motor von 652 cc.

• Motor mit 43 Leistung kW / PS bei 58 7.250 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von Nm 60 5.750 Umdrehungen pro Minute.

• Variante als Sonderausstattung ab Werk mit 35 Leistung kW / PS bei 48 7.250 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von Nm 54 5.750 rpm für Motorradfahrer unter 25 Jahr debütieren sie ihren Führerschein.

• Leergewicht TR 650 Strada: 168 kg / Gewicht mit vollem Tank: 187 kg.

• Leergewicht TR 650 Terra: 166 kg / Gewicht mit vollem Tank: 185 kg.

• Leergewicht TR 650 Terra ohne ABS: 165 kg / Gewicht mit vollem Tank: 184 kg.

• Robustes Gehäuse für maximale Wendigkeit, Zweiträger-, Doppel-Schwinge, Gabel auf den Kopf und Federbein-Center, alle Stahl konzipiert. Durchlaufen der vorderen und hinteren Stoßdämpfer: 190 mm.

• Leichtmetallräder 10 schlanken Speichen im Fall von TR 650 Strada. Mit Kreuzspeichenräder, die typisch im Offroad-Bikes, Ringe und Würfel Legierung in TR 650 Terra.

• System-beständig und effiziente Bremsen, einzelne Scheibe vorne und hinten, ABS mit abnehmbaren (Standard auf dem TR 650 Strada, Ausstattung ab Werk für TR 650 Terra.

• Design-virile und dynamisch.

• nach Optimierungskriterien des Schwerpunktes positioniert, um die Wendigkeit des Motorrad-Tank zu verbessern.

• Zusatzausstattung und Sonderzubehör: ABS (nur TR 650 Terra) Version 35 reduzierte Leistung kW / PS 48 Kuppel, Handschutz, Schutz unter dem Motor Rutsch, Heizgriffe, Diebstahlwarnanlage, Hecktasche, Topcase, Packtaschen.

angesehen 15445 mal Zuletzt geändert am: Sonntag, April 13 2014 11: 04
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