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Neue Technologien (41)

Artikel zu den neuen Technologien in der Automobilwelt zusammen. Informieren Sie sich über die Welt der Mechanik.

11 September 2019
Warum heben die Verkäufe von 100% -Elektroautos nicht ab?

Obwohl wir nicht leugnen können, dass dieser 2019 ein Wendepunkt im Hinblick auf den Verkauf von 100% Elektrofahrzeugen in Spanien war, wird der Verkauf dieser Fahrzeugtypen nicht endgültig abgeschlossen.

09 Juli 2018
Neues Wartungskonzept

Beim Online-Tauchen haben wir ein neues Konzept für die Instandhaltung unseres Fahrzeugs gefunden. Es ist ein integraler Wartungsdienst, ähnlich dem, der bereits auf der Geschäftsebene angewendet wurde, aber mit einigen Unterschieden, der erste ist, dass er in diesem Fall auch auf Einzelpersonen angewendet wird, und der zweite ist, dass die integrale Wartung nicht von a durchgeführt wird Franchise, diese Wartung erfolgt durch verschiedene beaufsichtigte lokale Werkstätten, die alle Bereiche eines umfassenden Service abdecken.

23 September 2016
ACTIVE-Technologie Anti Schmutz

BP Labors von 5 Jahren der Suche nach einer neuen Technologie getragen, die die Leistung des Autos verbessern würde. Während des Prozesses erkannten sie, dass der Schmutz der wichtigste in Bezug auf Leistung Verarmung war bezieht Faktor.

24 Di 2016
  • Geschrieben von Aitor
Die automatischen 5 Tasten

Das Übertragungssystem oder Automatikgetriebe ist verantwortlich ohne Benutzereingriff, das Übersetzungsverhältnis zu verändern, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Auf diese Weise muss der Fahrer das Wechselgetriebe manuell vornehmen. Bei einer solchen automatischen Getrieben werden die Übersetzungsverhältnisse durch Umlaufgetriebe oder Planeten erhalten, während in den Handbüchern mit den genannten parallelen Gängen durchgeführt werden.

Wie entstehen automatische Getriebe?

Die erste automatische Getriebe entstehen in 1940, und ihr Ziel war eine doppelte: die Anzahl der Benutzer zu erhöhen, die fahren, und den Markt für die Hersteller zu erweitern. In der Tat war es nicht Automatikgetrieben 100%, änderte aber autonom, wenn das Fahrzeug bereits bewegte. Darüber hinaus arbeiten sie mit einem einfachen Hydrauliköl und nicht mit ATF, die erst Jahre später entwickelte.

Heute ist die Automatikgetriebe vorherrschende hydraulisch durch eine Flüssigkeitskupplung oder einen Drehmomentwandler und einen Satz von Planeten Bereitstellung der erforderlichen Multiplikations betrieben. Eine der wichtigsten Komponenten des Automatikgetriebes ist die Ölpumpe, die auf alle Komponenten und Getriebe Schmierfluidströmung zuführt.

Wie eine automatische Änderung der Arbeit?

Die Unterschiede von einem manuellen sind ziemlich offensichtlich. Während im Handbuch muss der Fahrer die Kupplung drücken und den Hebel des Automatikgetriebes bewegen Dieser Vorgang durch das Fahrzeug durch eine Steuereinheit ausgeführt wird, der Druck des Gaspedals oder der Bremse und wirkt automatisch auswählen und das erkennt richtige Ausrüstung.

Welche Elemente machen ein automatisches Getriebe nach oben?

Sie machen es zu Ihrem Betrieb klar, müssen Sie wissen, welche Teile gebildet wird:

  • Der Drehmomentwandler.
  • Planetengetriebe.
  • Bands aus Reibungsmaterial für Planeten Teil des Spiels drücken.
  • Spiel Kupplungen.
  • Hydrauliksystem.
  • Ölpumpe, die, schmiert und kühlt unter Druck setzt.

Arten von automatischen Schachteln

Sie sollten auch wissen, dass es nur eine Typologie ist in diesem Fall, so würden wir uns zusammenfassen möchte:

  1. Drehmomentwandler: Montiert in den ersten Automatikgetrieben wird durch ein rundes Gehäuse gebildet, das zwei Turbinen aufweist, einer mit dem Motor und einem mit dem Getriebe. Wenn der Motor dreht, Öl angetrieben Projizieren in die Turbine. Je höher die Geschwindigkeit, mehr Öl wird diese Kraft bewirkt, dass die Turbine, das Fahrzeug zu drehen und losfahren. Heute ist es eines der zuverlässigsten in Bezug auf Qualität und Preis-Boxen, und wird in Hochleistungsfahrzeugen.
  2. Gesteuert Box Schaltgetriebe: Es ist eine Mischung zwischen einem manuellen Getriebe und einer automatischen und wird CMP genannt. Es enthält eine interne Kupplung, die automatisch die Fliege auslöst. Auch ohne Kupplungspedal, sollte das Gaspedal auf die Änderung anheben treten abrupte Gangwechsel zu vermeiden. Als Ergebnis erhalten wir ein sehr ähnlich dem manuellen Getriebe, aber ohne Druck oder Antwort Wechselgetriebe.
  3. Getriebe stufenlos variabel: Es ist vergleichbar mit dem Drehmomentwandler-System, sondern ein Entwicklungssystem enthält, bestehend aus zwei Riemenscheiben durch eine Kette verbunden, die Motorleistung auf die Räder des Box überträgt. Getriebe unterscheiden sich in dem Durchmesser, auf dem sich die Kette bewegt. Sein Hauptvorteil ist, dass kaum Retention produziert, so einmal fast ins Leben gerufen mangelt beschleunigen Geschwindigkeit zu halten, was zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch.
  4. Direktschaltgetriebe: Es besteht aus zwei Automatikgetrieben in einem. Die erste ist für die ungeraden Gänge und die zweite des Paares, ändert sich somit in wenigen Millisekunden auftreten, viel schneller als es manuell einen Treiber ändern könnte. Wenn ein Getriebe eingreift, das andere ist bereit, die nächste Eingabe, so daß gleichmäßiger Fahrt und verbesserte Verbrauch erreicht wird.

Wartung von Automatikgetrieben

Es ist eine wesentliche Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Fahrzeugs vorkommendes Element, es ist wartungsfrei, das Getriebeöl (ATEF) und Filter beinhaltet ersetzen. Dies muss mit einer speziellen Maschine durchgeführt werden, die eine vollständige Transfusionsflüssigkeit für das neue ATF in die Box Änderungen macht absolut sauber und dürfen nur Fachleute betraut werden.

In Spanien ist die automatische von Fahrern noch nicht so bevorzugt auferlegt. die letzte berichten made by Ford Motor Company sagt, dass die 83% der europäischen Fahrer eine manuelle Änderung vorziehen, und in Spanien steigt diese Zahl auf 95%. Wenn wir einen haben, müssen wir daher zu Spezialisten in der Branche gehen, um die korrekte Reparatur und / oder Wartung des Getriebes sicherzustellen.

25 Jan 2016
Verbesserte Verbrauch dank der aktiven Gaspedal Bosch

Es ist bekannt, dass die ordnungsgemäße Verwendung des Gaspedals kann helfen, den Verbrauch von unserem Fahrzeug, aber die deutschen Hersteller Bosch will noch einen Schritt weiter, indem sie aktiv zu gehen, zu reduzieren.

Wie wir alle wissen, erhöht eine übermäßige und unnötige Beschleunigung den Verbrauch unseres Fahrzeugs, aber woher wissen Sie, wann wir durch das Gaspedal fahren? Wir von Bosch machen es dank des aktiven Gaspedals von Bosch einfach. Dieses Gaspedal warnt uns mit einer leichten Vibration, wenn das System erkennt, dass wir mehr als nötig beschleunigen. Auf diese Weise können wir den Verbrauch unseres Autos in Schach halten und damit die Schadstoffemissionen desselben.

Aber die Vorteile dieser Asset-Beschleuniger ist noch nicht alles. Das System kann mit vielen anderen Sicherheits-Features des Autos angeschlossen werden, also können Sie andere Situationen, die eine Gefahr darstellen können, zu warnen. Einer von ihnen kann die Nähe zu einer scharfen Kurve, die durch das Navigationssystem, Spurhalteassistent erkennt oder ist zu beschleunigenden und keine Gefahr einer Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zu sein.

Es kann auch ein sehr nützliches Element in Hybridautos sein, da der Fahrer zusätzlich zu den bereits erwähnten Funktionen wissen kann, wann der Verbrennungsmotor startet, und ihn warnt, die Beschleunigung zu reduzieren, damit er nicht auftritt eine plötzliche Beschleunigung. Durch die verschiedenen Arten von Signalen, die das Gaspedal abgibt, kann der Fahrer wissen, auf welche Art von Warnung er sich bezieht, sodass er viel sicherer fahren kann.

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