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28 November 2012

Im Zuge der Rennen Tour von Parcmotor Castellolí Volkswagen präsentiert jetzt die neuen Funktionen in der legendären Rennstrecke von Jarama. Die Teilnehmer werden Sie ein komplettes Programm, das die meisten sportliches und dynamisches Fahren auf der Strecke, sowie die modernste Technologie der Marke entwickelt und die Vorteile von Off-Road-Geländemodelle erleben wird. Die Anwesenheit des Tour-Rennen in Jarama ist 30 laufen, bis November.

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Die siebte Generation des Golf oder Polo innovative BlueGT den Teilnehmern zur Verfügung, bis morgen, haben die Möglichkeit, im Volkswagen Race-Tour teilzunehmen.

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Pablo y 6936 andere Sie die Gruppe beigetreten sind Workshop Manuals Schwerverkehrs 17 Stunden 7 Minuten

Nun, wie im letzten Beitrag muss ich "autoresponder", weil ich keine Hilfe habe. . Für diejenigen unerfahrenen Mechaniker wie mich, die hier nach Antworten von Experten suchen, untersuchen Sie das Problem weiter. Die Zähne der Presse sollten beim Anziehen der Schrauben mindestens 7 oder 10 mm vom Schwungrad entfernt abgesenkt werden (je nach Fahrzeugmodell). Diese Bewegung ermöglicht es der Presse, die Kupplungsscheibe gegen das Lenkrad gedrückt zu halten, da die Scheibe bei Gebrauch abgenutzt ist. Wenn beim Montieren einer Scheibe und beim Festziehen der Muttern der Presse die Zähne an derselben Stelle blieben, ohne abzusinken, würde beim Starten des Motors einfach keine Traktion auftreten. Beim Lösen der Kupplung würde sie gleiten. Wenn im Gegenteil die Zähne zu stark abfallen und am Lenkrad hängen bleiben (was mein Fall war), weil sich der Kragen nicht bewegen kann, hat das Auto keine Kupplung, die Scheibe wird immer gegen das Lenkrad gedrückt. Dies geschieht aus zwei Gründen: Zum einen funktioniert die Presse nicht gut oder die Paste der Scheibe ist sehr dick, wodurch die Zähne zu tief fallen. Dies war es, was ich über meinen Zweifel herausfinden konnte. Ich hoffe, diese Informationen sind für jemanden nützlich.

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