esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Anmerkung für Benutzer, die kein Spanisch sprechen. Diese Website darf nur in Englisch oder Spanisch schreiben, werden Meldungen in anderen Sprachen gelöscht werden.

Sie haben diese Datei 0 24 mal in der letzten Stunde heruntergeladen; die Grenze ist 0.
Ihre Datei-Downloads insgesamt 6 haben in den letzten Stunden 24 gewesen; die Grenze ist 0.

Das Automatikgetriebe Werkstatt manuellen Fokus 2001 (Spanisch)

Dieser Bereich ist nur für registrierte Benutzer.
Bitte Einloggen mit Ihrem Account o Registrieren.

Beschreibung:

Reparaturwerkstatthandbuch und automatische transmisioón der Ford Focus 4F27E. Inklusive Beschreibung des Systems und der Komponenten und deren Betrieb. Es ist in Spanisch geschrieben.

Größe:
4,272.09 Kb
Downloads:
62
Dateiversion:
1.0
Datei Autor:
Master Ente
Bewertung:
Abgegebene Stimmen: 0
Kommentare:
Nelson Acosta-Moreira 2011 10-26 02: 35: 37 Ich danke dieser Vater ist sehr hilfreich, wenn jemand 16 Zetec Motorventile, die Jahr ist noch viel mehr wunderbar.
Jesús Márquez 2011-11-02 01: 45: 29 Vielen Dank. Eine harte materiellen Gewinn.
Freddy 2011-Frisur-11 03 23: 33: 12 Wie wäre es mit Jesus? .this Wirklich super gut diese Anleitung FOCUS Ich verstehe, dass Sie ihn uch bereitgestellt wird sehr nützlich für alle Kollegen, die .THANK zu teilen. Att Freddy Peinado.
Arvayo 2011-antonio-11 04 18: 15: 58 Vielen, vielen Dank, dieses ausgezeichnete dies manual.es großen utilidad.mis herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Team.
Jose Ruiz Ruiz 2011-11-05 00: 38: 00 dank du hast mich gerettet, sie in den Laden bringen
Sieger vera 2011-11-05 09: 17: 57 Great stuff, vielen Dank für den Austausch von Wissen und Informationen mit denen, die lesen und über sie Mechanik
Alexandro Marquez 2011-11-15 16: 24: 11 woww dieses Handbuch increhible superr Freund.
xavier 2011-12-11 19:38:03 könnte es verfügbar bitte
Jairo 2012-Fonseca-01 03 22: 18: 09 Ich danke Ihnen sehr von größter Hilfe und Abbildungen
albeiro299 2012-01-27 03:53:26 danke für die Anleitung
carlos 2012-02-19 23:25:26 Tausend aber danke x ist super aportacion, ich danke Ihnen unendlich.
2012 juan-francisco-05 20 19: 17: 29 Dank für die Eingabe
Octavio 2012-05-25 01:58:41 Vielen Dank für den Beitrag, sehr nützlich, Grüße !!
friosp 2012-05-27 16:08:01 SEHR GUT ICH DENKE DIESES HANDBUCH
Eduardo Quima 2012-05-31 18: 38: 52 Herzliche Glückwünsche. Sehr gute Sachen, ich danke Ihnen sehr
Acosta-Maximo 2012 06-04 03: 00: 53 Maximo: gut garcias Hand
Amaleki 2012-06-18 21:12:32 Vielen Dank, ist das, was ich suchte, danke für die Mühe dieser Handbücher ...
2012-carlos Amaya-06 23 05: 37: 11 Ich muss wirklich danke
gabsan2 2012-07-01 04:59:13 vielen Dank buenisimo
pabloal 2013-02-22 11:02:36 Pabloal: Sehr dankbar, ist sehr klar und vollständig sind. Grüße
alvaro 2013-03-17 22:43:41 Wunderbar, sehr komplett und español.Simplemente ausgezeichnet! Vielen Dank
Rojas ferald 2014-05-02 15: 50: 42 Sie gewann einen 100 mit diesem. danke
PABLO Andión 2014-08-18 00: 48: 40 Sehr gute manual.racias für den Beitrag.
CELESTINO CHAVEZ 2017-04-22 01: 50: 46 GERADE EXCELLENT INFORMATIONEN WAS IN SPANISCHER UND DANK IST ERFORDERLICH
Angel Valdez 2017-10-09 23: 27: 24 Ausgezeichnete Dank

Suche MDM

Gruppen geteilt Handbücher

210 ANLEITUNGEN

133 ANLEITUNGEN

138 ANLEITUNGEN

64 ANLEITUNGEN

MDM Aktivitäten

Pablo y 6936 andere Sie die Gruppe beigetreten sind Workshop Manuals Schwerverkehrs 15 Stunden 37 Minuten

Nun, wie im letzten Beitrag muss ich "autoresponder", weil ich keine Hilfe habe. . Für diejenigen unerfahrenen Mechaniker wie mich, die hier nach Antworten von Experten suchen, untersuchen Sie das Problem weiter. Die Zähne der Presse sollten beim Anziehen der Schrauben mindestens 7 oder 10 mm vom Schwungrad entfernt abgesenkt werden (je nach Fahrzeugmodell). Diese Bewegung ermöglicht es der Presse, die Kupplungsscheibe gegen das Lenkrad gedrückt zu halten, da die Scheibe bei Gebrauch abgenutzt ist. Wenn beim Montieren einer Scheibe und beim Festziehen der Muttern der Presse die Zähne an derselben Stelle blieben, ohne abzusinken, würde beim Starten des Motors einfach keine Traktion auftreten. Beim Lösen der Kupplung würde sie gleiten. Wenn im Gegenteil die Zähne zu stark abfallen und am Lenkrad hängen bleiben (was mein Fall war), weil sich der Kragen nicht bewegen kann, hat das Auto keine Kupplung, die Scheibe wird immer gegen das Lenkrad gedrückt. Dies geschieht aus zwei Gründen: Zum einen funktioniert die Presse nicht gut oder die Paste der Scheibe ist sehr dick, wodurch die Zähne zu tief fallen. Dies war es, was ich über meinen Zweifel herausfinden konnte. Ich hoffe, diese Informationen sind für jemanden nützlich.

Lesen Sie mehr ..

Cookies auf dieser Website verwendet werden, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Social-Networking-Funktionen zur Verfügung zu stellen und Verkehr analysieren. Wir teilen auch Informationen über Ihre Nutzung der Website mit unseren Partnern Social Networking, Werbung und Web-Analyse, die sie mit anderen Informationen zur Verfügung gestellt, um sie kombinieren oder sie haben sie aus der Verwendung aus seinen Diensten gesammelt. Um die Einstellungen zu ändern oder weitere Informationen klicken Sie auf die „Mehr Info“.